Un error de selección en cabina no se corrige con capacitación.
La formación de un piloto es cara y larga.
Necesitas cumplir con requisitos regulatorios y documentarlo.
Lo que cambia
Reduces el riesgo de abandono en formación.
Cumples y documentas los requisitos de evaluación psicológica.
Eliges a quien combina capacidad y conducta segura.
Lo que recibes. Sin letra chica.
No te entregamos una plataforma y un manual. Te entregamos claridad para decidir.
Informe por candidato.
Fortalezas, riesgos y ajuste al cargo, en lenguaje claro y sin jerga.
Comparativo de finalistas.
Todos los candidatos en una sola vista, con los mismos criterios.
Guía de entrevista.
Preguntas específicas para explorar los puntos de atención de cada persona.
Conversación de interpretación.
Revisamos los resultados contigo y los aterrizamos en tu decisión.
Así funciona el proceso
Definimos el cargo contigo. Una reunión para acordar qué necesita la posición para tener éxito.
Los candidatos se evalúan en línea. En español o portugués, siguiendo las instrucciones del proceso sobre dispositivos y horarios.
Decides con los resultados en la mano. Recibes los informes y los revisamos juntos antes de que decidas.
Cómo funciona
Evaluación de pilotos y tripulación con contexto operativo
Las evaluaciones para aviación pueden combinar pruebas de habilidades y evaluaciones conductuales para aportar información sobre características relacionadas con el puesto. La pertinencia, las propiedades psicométricas, la disponibilidad de idiomas y la evidencia intercultural deben confirmarse para cada instrumento y población. HR Catalisis ayuda a revisar el contexto del proceso. ICAO Doc 9685, EASA y la autoridad aeronáutica local pueden ser referencias relevantes, pero cada operador debe confirmar los requisitos aplicables.
Áreas de evaluación para aviación
Capacidad Cognitiva y Razonamiento: Evalúa razonamiento numérico, verbal y abstracto, además de la rapidez y precisión con que una persona procesa información compleja en entornos aeronáuticos.
Personalidad y Conducta Profesional: Explora rasgos relevantes para la operación aérea, como responsabilidad, estabilidad emocional, cooperación y apertura a procedimientos, para complementar la experiencia técnica del candidato.
Preparación para la Gestión de Recursos de Tripulación (CRM): Identifica la disposición para comunicarse con claridad, coordinarse con otros profesionales y aportar información crítica dentro de una cabina y una operación integrada.
Resiliencia y Manejo de Situaciones Exigentes: Mide recursos psicológicos para mantener un criterio equilibrado, recuperarse de contratiempos y responder de forma consistente ante demandas operativas cambiantes.
Qué evaluar según el rol de aviación
Pilotos: criterio y seguridad bajo presión: Considera módulos como Capacidad Cognitiva y Razonamiento, Personalidad y Conducta Profesional, y Resiliencia y Manejo de Situaciones Exigentes. Su pertinencia debe revisarse para el puesto con la autoridad y el operador correspondientes; no garantizan seguridad ni desempeño.
Tripulación de cabina: CRM y coordinación: Considera Preparación para la Gestión de Recursos de Tripulación (CRM), Personalidad y Conducta Profesional, y Resiliencia y Manejo de Situaciones Exigentes según el puesto. Estos módulos no sustituyen los requisitos del operador ni certifican la aptitud.
Personal de tierra: precisión y procedimientos: Considera Capacidad Cognitiva y Razonamiento, Personalidad y Conducta Profesional, y Preparación para la Gestión de Recursos de Tripulación (CRM) cuando sean pertinentes. El perfil final debe definirse según el puesto y el entorno operativo.
Enfócate en lo que realmente importa
Más allá de las Calificaciones Técnicas: Trabajar en una aerolínea requiere más que solo calificaciones técnicas. Los miembros del equipo deben ser resilientes, tener un enfoque constante en la seguridad, ser capaces de planificar con eficacia y tomar decisiones acertadas bajo presión.
Regulaciones de Evaluación Psicológica EASA: ICAO Doc 9685, EASA y las autoridades nacionales pueden establecer referencias o requisitos distintos según la operación. Antes de definir una batería, confirma el alcance aplicable con la autoridad, el operador y los profesionales responsables. Revise la evidencia técnica y la pertinencia de cada herramienta para el puesto y la población.
Cultura de Bienestar: Promueve un estilo de vida saludable y comportamientos positivos para minimizar el riesgo de enfermedades o lesiones. Fomenta la autoconciencia ayudando a los pilotos a identificar factores de estrés y mejorar su bienestar.
Aliado estratégico para la Industria de la Aviación
Solución Tecnológica Integral: Evaluaciones y reportes configurados para el rol y el proceso del operador. Usa ICAO Doc 9685, EASA y las normas locales como referencias de consulta y confirma siempre los requisitos aplicables.
Asesoría Psicológica Especializada: Experiencia especializada, creación de modelos de habilidades del futuro, herramientas para mejorar el bienestar y benchmarking de recompensas.
Preguntas Frecuentes
¿Qué debe confirmarse antes de definir evaluaciones psicométricas para pilotos?
ICAO y EASA pueden ser referencias relevantes según el país, la autoridad y el operador, pero los requisitos no son universales. La organización debe confirmar qué autoridad y reglas del operador aplican antes de seleccionar instrumentos y definir el proceso. Aon aporta evaluaciones sobre dimensiones relevantes para el puesto, como seguridad, toma de decisiones, trabajo en equipo y regulación del estrés.
¿Cuáles son los predictores de desempeño más importantes para pilotos y tripulación de aviación?
Los criterios pertinentes dependen del puesto, el operador y el proceso. Las evaluaciones aportan información sobre dimensiones como toma de decisiones, comunicación, seguridad o manejo del estrés, cuando el instrumento las mida y exista documentación adecuada para ese uso.
¿Cómo ayuda la evaluación psicométrica a construir una cultura de bienestar en aerolíneas?
Las evaluaciones de talento no sustituyen los programas de bienestar, la atención profesional ni los controles de seguridad operacional. Según el producto y su propósito, aportan información para conversaciones de desarrollo; confirma las funciones disponibles y sus límites antes de utilizarlas.
¿Cómo es la experiencia del candidato durante el proceso de evaluación psicométrica en aviación?
La experiencia debe comunicarse con claridad y adaptarse al proceso definido por la organización. Las instrucciones, el idioma, los dispositivos disponibles y cualquier retroalimentación deben confirmarse para el programa concreto; la evaluación debe administrarse con criterios relevantes para el puesto y revisión responsable de los resultados.
¿Cómo se integran las evaluaciones de Aon para aviación con los sistemas de RRHH y ATS de las aerolíneas?
La disponibilidad y el alcance de una integración dependen del sistema y del proyecto. La organización debe confirmar las opciones aplicables y los requisitos técnicos antes de definir el flujo para aviación.
Hablemos
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Ejemplos de proyectos: perfiles anonimizados
Estos perfiles de HR Catalisis describen alcances recogidos en propuestas y materiales de proyecto. Se omiten nombres y detalles identificativos para proteger la confidencialidad.
Aviación
Selección de pilotos y tripulación
Alcance descrito
Los perfiles de aviación incluyen selección y homologación de pilotos y tripulación, Aviation Suite y paneles de seguimiento. Otro alcance contempla evaluación de candidatos a tripulante en portugués.
Material de proyecto
Propuestas, presentaciones y reportes de evaluación.
Depende del número de personas y de las evaluaciones que realmente necesites. En la primera conversación te doy un rango concreto, en tu moneda y sin costos escondidos.
¿Los candidatos pueden manipular las pruebas?
Es mucho más difícil de lo que parece. ADEPT-15 usa un formato que obliga a elegir entre alternativas igual de deseables, así que no hay una respuesta obviamente correcta. Además, las pruebas pueden incluir supervisión remota.
¿Esto reemplaza la entrevista?
No. La hace mejor. Llegas a la entrevista sabiendo qué preguntar y a quién observar con más atención.
¿Funciona en Latinoamérica?
Sí. Las evaluaciones están disponibles en español y portugués y se usan en toda la región.
¿Qué pasa con los datos de los candidatos?
Aon documenta el tratamiento de datos en sus avisos de privacidad. La organización que solicita la evaluación suele ser responsable; Aon suele actuar como encargado. La residencia, la retención, los accesos y el DPA deben confirmarse para cada proyecto. Consulta nuestra guía de privacidad de evaluaciones y DPA.
Tu próxima decisión importante merece algo más que una buena intuición.
Evaluaciones alineadas con los requisitos EASA, usadas por aerolíneas y centros de formación en el mundo.